隧道交通事故失火如何處理？
瀏覽數(shù)量： 54 作者： 本站編輯 發(fā)布時間： 2020-06-28 來源： 本站
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6月22日，永平縣消防救援大隊、縣醫(yī)院、大保路政永平中隊、大保高速公路交警大隊二中隊、云南省交通投資建設集團有限公司大理管理處萬寶山隧道監(jiān)管站、大箐隧道監(jiān)管站等多部門，在大保高速公路萬寶山隧道協(xié)同采取隧道救火搶險救援演習。
演習假設
下午14時左右，大保高速公路萬寶山隧道下行線K2627+720處出現(xiàn)兩輛車追尾事故造成火災事故，有人員受困。隧道監(jiān)測人員依據(jù)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)險情后，馬上匯報萬寶山隧道救火援救總指揮部。收到警報后，總指揮部快速調遣隧道職業(yè)消防大隊、大保交警、路政、醫(yī)療、消防等緊急聯(lián)動部門到場處理，與此同時啟動《隧道火災事故應急處置程序》。
緊接著，交通部門快速遠程控管交通，對隧道兩側采取了全封閉；警戒組借助標志標牌在聯(lián)絡道前將隧道上、下行入口封閉式；火災偵察組駕駛消防摩托進到隧道查清狀況；隧道監(jiān)管人員快速按要求更改交通信號、車道指示器、入口電子情報板等警示標志，與此同時留意觀查隧道內狀況，打開應急照明，并依據(jù)需要打開風機，廣播提示隧道內人員和車子依照疏散指示標志脫險。
經火災偵察組現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，當場有一臺小型客車追尾，因為車子電路故障造成油路失火，且火情很大，有1人受傷，一個受困。依據(jù)當場狀況，指揮員馬上下達命令：
偵察組借助隧道內附近消火栓操縱火情開拓通道，維護受困人員的安全，待救火戰(zhàn)斗搶險援救組支援；救火組、援救疏散組進到隧道采取火災事故疏散援救；疏散組疏散完逗留人員和車子后，馬上進行援救救火；供水組在隧道口對水泵接合器采取供水施壓；戰(zhàn)斗組借助消防車出1支多項功能消防水槍操縱火情掩護援救組援救；救火組從附近消火栓接一盤消防水帶向消防車供水，（負責右側救火）；解救1名傷者，在救護組的接送下，用皮卡車將傷者交護120急救車。
指令下發(fā)后：
突顯實操實踐、結合協(xié)調、體制磨合，全方位檢測了抗洪搶險指揮機構統(tǒng)籌規(guī)劃、多方應急救援能量密切配合的聯(lián)調聯(lián)戰(zhàn)指揮體系和協(xié)同水平。更進一步磨煉了各種應急團隊的實操技能和工作作風，深層次檢測各種應急預案的實效性、針對性和可操作性,為將來完成抗洪搶險援救工作提供借演習完畢后，省消防救援總隊王崗副總隊長、省應急管理廳李存貴副廳長點評了本次演習，對全市防汛抗洪搶險能力建設指出了意見和建議。陳真永常務副市長對加強全市防汛抗旱工作作了特別強調部昭市副市長蘇建宏出席演習活動，昭通市自然災害管理委員會成員單位、昭通市十一縣市區(qū)政府分管領導及應急管理、水務部門負責同志，畢節(jié)、遵義、瀘州市有關領導參與觀演習前，觀摩工作員收看了消防救援支隊隊道交通意外、隊道火情撲火科目等系統(tǒng)化建設成效演示，收看了衛(wèi)建、通信、氣象、水文、應急等部門的應急救援設備。
各工作組根據(jù)職責分工，各盡其責，集中力量，相互配合，展開會戰(zhàn)。因火情比較大，隊道內水壓降低，此外1名受困傷員未救出，撲火組應用當場能量抑制火情，救護傷員等候消防救援大隊援助。
消防救援大隊抵達當場后，撲火組快速鋪裝消防水帶，出1支多功能消防水槍，掩護援救組采用切割機割開車門，將受困工作員救出，完成當場包扎，用單架遷移傷員交護120急救車。在各部門的協(xié)調配合下，歷經三十多分鐘的努力，火情被順利澆滅，受困工作員全部救出，工作員獲得安全遷移，“險情”得到解決，交通恢復通行，到此整個演習順利完成。
演習完畢后：
當場指揮部從演練方案、災情設定、戰(zhàn)略應用和聯(lián)動協(xié)調等層面對本次聯(lián)合演習完成了評析。根據(jù)本次演習，合理檢測了綜合性應急救援團隊和應急專業(yè)能量的聯(lián)動、聯(lián)勤、聯(lián)警處理水平，保證 隊道轄區(qū)內只要發(fā)生火災可以很好的把人力、消防安全設備、設施嚴密的組成起來合理使用，為最大限度降低人員傷亡和經濟損失打下了牢固基礎。
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